Diesmal wurden Strafen verteilt, sowohl Hamilton als auch Antonelli verlieren in der heutigen Startaufstellung drei Plätze.
Die neue Reihenfolge in den Top10: Norris, Leclerc, Piastri, Verstappen, Hamilton, Russell, Antonelli, Hadjar, Lindblad und Hülkenberg.
Wie die Formel 1 heute bekanntgab wird man am 4. Oktober ein Rennen in Malaysia austragen, genauer gesagt auf der Strecke von Sepang, die jahrelang im Kalender zu finden war. Damit will man das im Frühjahr durch den Krieg im Nahen Osten ausgefallene Rennen in Bahrain nachholen (es heißt dann offiziell auch Bahrain Grand Prix at Sepang International Circuit). Somit wartet auf die Teams nun ein Tripleheader im Herbst, denn eine Woche zuvor gastiert man in Baku, eine Woche später in Singapur.
Damit greift man auch eventuellen Ausfällen zum Ende der Saison hin vor, denn die GP von Katar und Saudi-Arabien sind derzeit zumindet gefährdet und um TV-Verträge zu erfüllen müssten 22 Rennen absolviert werden (dann würde nur noch ein Ersatz-GP dafür ausreichen).
Norris gewinnt vor Verstappen und Antonelli.
Hülkenberg holt mit Platz 9 endlich seine ersten Punkte in dieser Saison.
Norris bestätigt den Samstag indem er auch das Rennen für sich entscheidet, Verstappen hält Antonelli hinter sich während Leclerc von einer erneuten Strafe für Hamilton (fuhr in der Boxengasse 0,1 km/h zu schnell und kassierte damit fünf Sekunden) profitiert - die Ferrari tauschen damit die Plätze. Hadjar wird noch vor Russell Sechster, dazu schaffen es einmal mehr beide Racing Bulls mit Lawson auf P8 und Lindblad auf P10 in die Punkteränge. Dieses Kunststück gelang auch Hülkenberg, der die letzten beiden Tage das anvisierte und mit P9 zum ersten Mal in dieser Saison etwas zählbares holt. Nichts zu holen gab’s u.a. für Piastri, der aufgrund von Getriebe-Problemen aufgeben musste.
In der Fahrer-WM baut somit Antonelli (219 Punkte) trotz eines dritten Platzes seinen Vorsprung auf Hamilton (169) weiter aus, Russell (160) rückt etwas näher an Platz zwei heran, mit mehr Abstand folgen Leclerc (138), Norris (128) und Verstappen (109). Bei den Konstrukteuren tat sich fast nichts, da die Top4 allesamt zwischen 21 und 26 Zählern einfuhren: Es führt weiterhin Mercedes (379 Punkte) klar vor Ferrari (307), McLaren (220) und RBR (177), die Racing Bulls (66) sind nun alleiniger Fünfter, Audi überholt Williams und findet sich nun auf Rang acht wieder.
Damit geht’s wie erwähnt in die Sommerpause, erst am 23. August steigt das Heimrennen von Verstappen in Zandvoort (das sich dann aus dem Rennkalender verabschiedet).
Laut F1-Chef Stefano Domenicali würde die Saison bei einer möglichen weiteren Absage von Rennen (Katar, Abu Dhabi) mit einem Rennen in Europa beendet werden. Er nennt dabei Imola als eine der Optionen, durch die Medien wanderten auch andere Kandidaten wie z.B. Portimao oder Istanbul.
Wieso nicht Deutschland? 
Da dürfte das Wetter eine Rolle spielen, Ende November/Anfang Dezember im Schnee wäre z.B. für die Formel 1 nicht so optimal.
Deutschland kann/will sich ein F1 Rennen nicht leisten. Ist einfach zu teuer.
Wobei man in Hockenheim bestrebt ist da eine Lösung zu finden, um auch die finanziellen Probleme überwinden zu können. Dazu gibt es aktuell auch einen Austausch zwischen dem Betreiber vom Hockenheimring und der F1, aber das wird alles andere als einfach da dauerhaft eine Lösung zu finden.
Kurz vor dem Heim-GP ist es nun offiziell: Verstappen verlängert seinen Vertrag bei RBR bis einschließlich der Saison 2030.
Das kommt doch überraschend, zuletzt wurde ja vermehrt über einen Wechsel gesprochen.
Der Markt war für 2027 eher nicht vorhanden, zumindest wenn man die großen Teams betrachtet: Mercedes hat Antonelli und Russell (ist wohl nur eine Frage der Zeit bis die Bestätigung für beide für 2027 erfolgt), Ferrari ist mit Leclerc und Hamilton besetzt und auch bei McLaren steht das Fahrer-Duo für nächstes Jahr schon fest. Da wäre wohl nur was möglich gewesen, wenn Antonelli jetzt nicht solch eine überragende Saison absolviert hätte bzw. wenn Hamilton nochmal so wie letztes Jahr unterwegs gewesen wäre.
Die Formel 1 kehrt an diesem Wochenende aus ihrer vierwöchigen Sommerpause zurück. Bei ihrem letzten Halt im niederländischen Zandvoort wird das Sprint-Format angewendet.
Somit gab’s heute das einzige freie Training des Wochenendes. In diesem setzte Antonelli die Bestzeit vor Norris, Russell, Hamilton, Leclerc und Piastri, Hülkenberg fuhr auf einen starken siebten Platz, Verstappen landete nur auf P11.
Der weitere Zeitplan:
Fr, 16:30 Uhr: Sprint Qualifying
Sa, 12:00 Uhr: Sprint
Sa, 16:00 Uhr: Qualifying
So, 15:00 Uhr: Rennen
Russell vor Norris und Leclerc. Dann Piastri. Die ersten 4 trennen 99 Tausendstel. Antonelli nur auf der 5 vor Verstappen und Hamilton, die aber schon großen Abstand nach vorn hatten.
Gasly und Bortoletto stark auf 8 und 9. Lindblad rundet die Top 10 ab.
Hülkenberg enttäuscht als 14. Der Abstand zu Bortoletto in Q2 war riesig.
Antonelli geriet in Q1 ins Kies und hat sich dort den Unterboden etwas beschädigt, was ihn wohl eine bessere Platzierung gekostet hat.
Antonelli mit einem Fehler, den man in dieser Saison doch selten gesehen hat und schon ist Russell zur Stelle. McLaren ist gut mit dabei, könnte dann vielleicht doch spannend werden. Ferrari wird von der Konkurrenz zwar gelobt, wirkt aber nicht so, Verstappen fährt bislang hinterher.
Tsunoda verpasst bei seinem Comeback (er fährt für Lawson, der für den verletzten Hadjar zum RBR-Team aufrückt) nur knapp das Q3, Rookie Lindblad war schneller und erreichte einmal mehr die Top10. Williams spielt gar keine Rolle in Sachen Top10, Sainz schaffte es nichtmal ins Q2 und Albon fehlte mehr als eine halbe Sekunde.
Mal schauen wie weit Antonelli morgen nach vorne kommt, Russell würde ein Erfolgserlebnis jedenfalls gut tun.
Viel passiert ist, wie zu erwarten, in diesem Sprint nicht. Am Start überholt Antonelli Piastri und holt sich Platz 4. Im Rennen überholt nur Leclerc und holt sich Platz 2 von Norris. Ansonsten kommen die ersten 10 so ins Ziel wie sie gestartet sind.
Mit Zieldurchfahrt beginnt der Regen. Schade, etwas früher wäre deutlich interessanter gewesen. Aber vielleicht kommt da ja noch mehr später in der Quali oder morgen im Rennen.
Ein alles andere als spektakulärer Sprint liegt hinter uns. Russell holt sich von der Pole den Sieg vor Leclerc, Norris und Antonelli, drei drei Plätze vor Hamilton ins Ziel vor und damit seinen Vorsprung in der WM ein wenig ausbaut, dazwischen platzierten sich noch Piastri und Verstappen, Gasly wurde Achter. Überhaupt nicht lief es für Hülkenberg, der das Ganze abbrechen musste.
Im Qualifying für das morgige Rennen sicherte sich Norris mit einer sehr starken Zeit die Pole vor Russell, Antonelli und Piastri, die allesamt weniger als eineinhalb Zehntelsekunden auseinander waren. Dahinter finden sich die beiden Ferrari mit Hamilton und Leclerc sowie Verstappen wieder, die in Sachen Pole klar zu langsam waren. Lawson als Hadjar-Ersatz war nur 0,015 Sekunden langsamer als Verstappen und sicherte sich damit Startplatz acht, die Top10 komplettieren wieder Bortoleto im Audi und Lindblad im Racing Bulls. Hülkenberg wird von P13 hinter Gasly und Tsunoda ins Rennen gehen, er war im Q2 0,364 Sekunden langsamer als sein Audi-Teamkollege.
Verstappen fliegt ab ! Rote Flaggen
Oh Mann und das ausgerechnet bei dem GP