Auch wenn viel zu teuer freue ich mich jetzt auf meinen ID.Buzz.
Schickes Spielzeug mit allerhand Schnickschnack.
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Das hätte ich jetzt nicht erwartet.
Glückwunsch, ich mag ihn für VW Verhältnisse!
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Ich bekomme am Mittwoch den Inster als neuen Dienstwagen, leider nur in der Basisausführung. An sich ist der vollkommen ausreichend, aber der Chef hätte vor der Bestellung doch mal fragen können was wir wollen.
Leider potthäßlich in meinen Augen.
Hat doch gute Standardausstattung, Klimaautomatik und Autobahnassistent 
Hätte mir den stärkeren Motor inkl. mehr Reichweite gewünscht, sonst kann ich nicht meckern über die Ausstattung
Na ja, nachdem die besseren Alternativen, klimaneutral zu fahren, „an die Wand gefahren“ wurden, bleibt ja nur die Batterie.
Bin früher mit dem Bus durch die Welt gefahren, wilde Zeiten.
Und so schließt sich der Kreis allmählich, wo ich dabei bin, mich sukzessive in die Rente zu schicken.
Gucke nur noch sporadisch in die Kanzlei, um „nach dem rechten zu sehen.“ 
Hoffentlich verdirbst du denen nicht allzu oft den Tag… 
Die lieben mich 
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Am meisten, wenn Du die Tür hinter Dir zumachst.
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Stimmt.
Von innen. junger Mann
Scheiß ARD.
Heftig guter Preis
Der Kundenfänger war schnell weg.
Vielleicht war das Angebot nur ein Fake, um zu locken.
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Dänemark bekommt die größten elektrischen Fähren der Welt.
Molslinjen, Fährenbetreiber aus Dänemark, hat zwei riesige batteriebetriebene Katamaranfähren bestellt für die Kattegat-Verbindung. Hier vorab die wichtigsten technischen Daten:
Länge: 129 m, Breite 30,5 m
Passagierkapazität: 1.483
Auto-Kapazität: 500
Batterie-Kapazität: 45.000 kWh
Ladeleistung: 55.000 kW an 15kV Wechselstrom
Ladedauer: 30 Minuten für 25.000 kWh
Höchstgeschwindigkeit: 40 Knoten (74 km/h)
Gebaut werden die Fähren in Australien.
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Willkommen zu den vorgestern von der ACEA vorgestellten BEV-Verkaufszahlen für PkW für EU, EFTA und GB für das 1. Halbjahr 2025. Die Zahlen sprechen für sich:
| bis Juni 25 | bis Juni 24 | Differenz | Differenz % | |
|---|---|---|---|---|
| EU | 869.271 | 712.451 | 156.820 | 22,01 |
| EFTA | 96.234 | 73.762 | 22.472 | 30,47 |
| Großbritannien | 224.841 | 167.096 | 57.745 | 34,56 |
| EU+EFTA+UK | 1.190.346 | 953.309 | 237.037 | 24,86 |
| Die 15 größten BEV-Märkte in Europa | ||||
|---|---|---|---|---|
| bis Juni 25 | bis Juni 24 | Differenz | Differenz % | |
| Deutschland | 248.726 | 184.125 | 64.601 | 35,09 |
| Großbritannien | 224.841 | 167.096 | 57.745 | 34,56 |
| Frankreich | 148.332 | 158.402 | -10.070 | -6,36 |
| Belgien | 76.980 | 64.404 | 12.576 | 19,53 |
| Norwegen | 70.748 | 51.418 | 19.330 | 37,59 |
| Niederlande | 63.940 | 60.280 | 3.660 | 6,07 |
| Dänemark | 57.178 | 38.917 | 18.261 | 46,92 |
| Schweden | 49.667 | 42.003 | 7.664 | 18,25 |
| Spanien | 46.235 | 25.146 | 21.089 | 83,87 |
| Italien | 44.726 | 34.939 | 9.787 | 28,01 |
| Austria | 31.534 | 22.178 | 9.356 | 42,19 |
| Portugal | 25.017 | 19.214 | 5.803 | 30,20 |
| Polen | 14.256 | 8.861 | 5.395 | 60,88 |
| Irland | 13.629 | 10.737 | 2.892 | 26,93 |
| Finnland | 12.726 | 10.569 | 2.157 | 20,41 |
Hier die Top-BEV-Modelle im Juni und im 1. Halbjahr in Europa:
Hinweis: Die Zahlen für den ID.4 können nicht ganz stimmen, weil in Deutschland vom KBA nicht zwischen ID.4 und ID.5 unterschieden wird, in allen anderen Ländern aber schon. Zusammengefaßt liegt die Zahl deutlich über 40.335 Stück.
Hier das Ranking der Marken:
Quelle: Jato dynamics aus ecomento.de
Die Spedition Nanno Janssen aus Leer ist mit Tobias Wagner, YouTuber als „Elektrotrucker“, mit einem der neuen eActros 600 in die Türkei, nach Ankara, mit 20t Fracht unterwegs ins dortige Werk von Daimler Trucks.
Die Spedition zeigt einmal mehr, was heute im Fernverkehr in Europa mit schweren E-Trucks schon alles geht.