Es gibt ein Land, das einzige wohl, in dem sich das Model 3 besser verkauft als das Model Y von Tesla. Und dieses Land ist Spanien. Und Tesla hat sich dort mächtig ins Zeug gelegt in den letzten Wochen, um die Zahlen zu puschen, und das haben sie auch geschafft. Aber: die Zahlen des Vorjahres bis Juni haben sie gaaanz knapp verpasst. So weit, wo gut. Schlecht für den Report aber, dass der Markt dort mit ungeheurer Dynamik gewachsen ist, nämlich um satte 82 % auf über 51.000. Und in diesem Vergleich zeigt sich dann, dass Tesla gehörig an Marktanteil verloren hat, nämlich um 10,9 % auf 14,1 %. Letztes Jahr war Tesla dort noch überlegener Marktführer, heute steht Stellantis ganz oben. Mächtig zugelegt haben Hyundai, Renault, Toyota und vor allem BYD. Der VW-Konzern konnte ebenfalls deutlich zulegen, aber das war lediglich marktkonform. Hier die Zahlen:
Es folgend noch korrigierte Tabellen nach Reparatur.
Krass, dass BYD dort so gut läuft mit der schlechten Klimaregelung.
Die südeuropäischen Märkte haben völlig andere Präferenzen als bei uns. Der VW-Konzern schwimmt da mit z.B. Es dominieren kleinere Fahrzeuge, und die kommen eben eher von STellantis, Renault und eben auch BYD.
Ich habe eine korrigierte Tabelle eingestellt.
Dänemark hat - typisch Skandinavien - einen ziemlich hohen Anteil von über 50 % an den PkW-Neuzulassungen. Und der Markt wächst weiter äußerst dynamisch. Geradezu unheimlich aber, wie sehr der VW-Konzern den Markt dort bestimmt mit einem Marktanteil von 41,7 % im 1. Halbjahr 2025. Der Konzern hat damit mehr Marktanteile gewonnen, als Tesla in diesem Jahr (- 10,7 %) verloren hat. Keiner der Konkurrenten erreicht dagegen überhaupt 10 % Marktanteil.
Die BEV-Zulassungen in DK legten bis Ende Juni um 33,9 % auf 62.148 Einheiten zu. Und so sehen das Ranking der Hersteller und die Top-15 Modelle aus:
| E-Autos in Dänemark 25 | Stückzahl | Marktanteil | 6/24 | Diff | % |
|---|---|---|---|---|---|
| VW-Konzern | 25.926 | 41,72% | 10.905 | 15.021 | 137,74 |
| Hyundai/Kia | 6.145 | 9,89% | 2.625 | 3.520 | 134,10 |
| Renault | 4.294 | 6,91% | 3.184 | 1.110 | 34,86 |
| Mercedes/Smart | 3.790 | 6,10% | 2.932 | 858 | 29,26 |
| Tesla | 3.784 | 6,09% | 8.623 | -4.839 | -56,12 |
| BMW | 3.261 | 5,25% | 2.405 | 856 | 35,59 |
| Geely | 2.872 | 4,62% | 4.882 | -2.010 | -41,17 |
| Stellantis | 2.571 | 4,14% | 1.303 | 1.268 | 97,31 |
| Toyota | 2.548 | 4,10% | 1.341 | 1.207 | 90,01 |
| Ford | 2.264 | 3,64% | 1.059 | 1.205 | 113,79 |
| SAIC | 1.533 | 2,47% | 1.035 | 498 | 48,12 |
| Xpeng | 1.504 | 2,42% | 884 | 620 | 70,14 |
| BYD | 1.175 | 1,89% | 1.213 | -38 | -3,13 |
| Marke | Modell | Stück |
|---|---|---|
| VW | ID.4 | 4.882 |
| Skoda | Elroq | 4.786 |
| VW | ID.Buzz | 3.190 |
| Tesla | Modell Y | 3.103 |
| VW | ID.3 | 2.924 |
| Skoda | Enyaq | 2.400 |
| Toyota | BZ4X | 2.199 |
| Audi | Q4 e-Tron | 1.891 |
| Kia | EV3 | 1.714 |
| Mercedes | EQA | 1.532 |
| Cupra | Tavascan | 1.366 |
| VW | ID.7 | 1.324 |
| BMW | X1 | 1.315 |
| Mercedes | EQB | 1.267 |
| Xpeng | G6 | 1.156 |
In Deutschland wurden im Juni 47.163 BEV neu zugelassen, eine Steigerung um 8,6 % gegenüber Juni 24. Für einige reine BEV-Hersteller sind auch schon die Zulassungen ersichtlich:
| Juni 25 | Ant. % | |
|---|---|---|
| Gesamt | 47.163 | |
| Tesla | 1.860 | 3,94 |
| BYD | 1.675 | 3,55 |
| Polestar | 517 | 1,10 |
| Xpeng | 240 | 0,51 |
| Lucid | 17 | 0,04 |
| NIO | 16 | 0,03 |
XPeng also mit 1.065 Zulassung im 1. Halbjahr.
Blamabel ist die Zahl von Tesla.
248.726 BEV im 1. Halbjahr bedeuten eine Steigerung um 35,2 % YoY.
Die Schweiz ist ein eher kleiner, aber ein feiner Markt. Kleinwagen sind nicht ganz so gefragt wie in Italien, dafür kann Lucid mit vergleichsweisem Erfolg aufwarten: immerhin 28 Stück haben sie dort vertickt. Nur Mercedes tut sich da schwer und - wie in manch anderem Markt - auch Geely. Und natürlich besonders Tesla, aber das hat man ja erwarten können. Ganz oben ist auch hier der VW-Konzern, bei dem Skoda heraussticht - wie so oft.
Hier das Ranking und die Hitliste. Übrigens: wer XPeng vermisst: 4 Stück vom G9 liefen bislang.
| E-Autos in Schweiz 25 | Stückzahl | Marktanteil | bis 6/24 | Diff | % |
|---|---|---|---|---|---|
| VW-Konzern | 7.902 | 32,27% | 5.032 | 2.870 | 57,03 |
| Tesla | 2.736 | 11,17% | 5.178 | -2.442 | -47,16 |
| BMW | 2.504 | 10,22% | 2.019 | 485 | 24,02 |
| Renault | 2.240 | 9,15% | 1.343 | 897 | 66,79 |
| Hyundai/Kia | 2.078 | 8,49% | 1.824 | 254 | 13,93 |
| Geely | 1.856 | 7,58% | 2.181 | -325 | -14,90 |
| Stellantis | 1.687 | 6,89% | 1.598 | 89 | 5,57 |
| Mercedes/Smart | 1.230 | 5,02% | 1.635 | -405 | -24,77 |
| Ford | 527 | 2,15% | 256 | 271 | 105,86 |
| Toyota | 461 | 1,88% | 394 | 67 | 17,01 |
| SAIC | 341 | 1,39% | 29 | 312 | 1.075,86 |
| BYD | 119 | 0,49% | 0 | 119 |
| Marke | Modell | Ges. Mod. |
|---|---|---|
| Tesla | Modell Y | 2.117 |
| Skoda | Enyaq | 1.131 |
| Audi | Q4 e-Tron | 982 |
| Skoda | Elroq | 970 |
| BMW | IX1 | 919 |
| Dacia | R 5 | 870 |
| Audi | Q6 | 751 |
| Porsche | Macan | 712 |
| VW | ID.3 | 709 |
| Volvo | EX30 | 699 |
| VW | ID.Buzz | 675 |
| Mini | Cooper SE | 625 |
| Hyundai | IONIQ5 | 594 |
| Tesla | Modell 3 | 543 |
| Audi | A6 | 479 |
Die Zulassungsdetails des deutschen BEV-Marktes liegen vor. Der BEV-Anteil an den Gesamtzulassungen mit lag im Juni mit 47.163 bei 18,4 %, im 1. Halbjahr bei 17,7 %. Wie schon gemeldet ist Tesla erneut total eingebrochen und hat nur noch einen Anteil am BEV-Markt von 3,6 %. Ich frage mich, wo die in Grünheide produzierten Autos eigentlich bleiben. Fast verdoppeln konnte der VW-Konzern seinen BEV-Absatz im 1. Halbjahr. Loser in D sind neben Tesla Mercedes, Geely, und SAIC, die einen Modellwechsel haben, aber schon länger in Europa auf dem absteigenden Ast sitzen.
Ford spielt allmählich auch in D stärker mit, Toyota, immerhin größter Hersteller der Welt, kocht trotz Steigerung nach wie vor auf sehr kleiner Flamme.
Hier das Ranking und die Top-15 Modelle und für die XPeng-Fans die Zulassungen der drei Modelle:
| E-Autos in Deutschland | Stückzahl | Marktanteil | bis 6/24 | +/- | % |
|---|---|---|---|---|---|
| VW-Konzern | 115.461 | 46,42 | 58.403 | 57.058 | 97,70 |
| BMW | 28.220 | 11,35 | 20.429 | 7.791 | 38,14 |
| Hyundai/Kia | 19.835 | 7,97 | 14.309 | 5.526 | 38,62 |
| Stellantis | 16.834 | 6,77 | 11.559 | 5.275 | 45,64 |
| Mercedes/Smart | 16.361 | 6,58 | 24.041 | -7.680 | -31,95 |
| Renault | 9.126 | 3,67 | 6.280 | 2.846 | 45,32 |
| Tesla | 8.889 | 3,57 | 24.249 | -15.360 | -63,34 |
| Geely | 7.216 | 2,90 | 9.491 | -2.275 | -23,97 |
| Ford | 6.915 | 2,78 | 1.533 | 5.382 | 351,08 |
| SAIC | 4.591 | 1,85 | 11.044 | -6.453 | -58,43 |
| BYD | 4.544 | 1,83 | 1.165 | 3.379 | 290,04 |
| Toyota | 3.735 | 1,50 | 1.031 | 2.704 | 262,27 |
| Leapmotor | 1.844 | 0,74 | 0 | 1.844 | |
| GWM (Ora) | 1.235 | 0,50 | 896 | 339 | 37,83 |
| Xpeng | 1.065 | 0,43 | 31 | 1.034 | |
| NIO | 121 | 0,05 | 224 | -103 | -45,98 |
| Mazda | 77 | 0,03 | 155 | -78 | -50,32 |
| Vinfast | 73 | 0,03 | 0 | 73 | |
| TATA | 0 | 0,00 | 67 | -67 | -100,00 |
| Marke | Modell | Stück |
|---|---|---|
| VW | ID.7 | 18.017 |
| VW | ID.4/5 | 15.072 |
| VW | ID.3 | 14.623 |
| Skoda | Enyaq | 12.975 |
| Cupra | Born | 10.242 |
| Skoda | Elroq | 9.394 |
| BMW | X1 | 7.421 |
| Audi | Q6 Etron | 6.449 |
| Tesla | Modell Y | 6.305 |
| Audi | Q4 e-Tron | 6.254 |
| Cupra | Tavascan | 6.060 |
| Audi | A6 Etron | 6.020 |
| BMW | I4 | 5.625 |
| Mini | Alle | 5.596 |
| Hyundai | Inster | 5.170 |
| G9 | 449 |
|---|---|
| G6 | 536 |
| P7 | 80 |
Dir ist da aus Versehen ein ‚s‘ hingerutscht 
Er ist ja auch im anderen Forum aktiv 
Xpeng hört sich eher an wie ein Silvesterböller.
Sowas ähnliches ist das auch 
Genau: Model X - Peng!
Der VW-Konzern konnte im 1. Halbjahr seine BEV-Auslieferungen weltweit um 47 % auf insgesamt 465.500 steigern. Dabei halfen Europa und die USA, in China dagegen musste man Federn lassen.
In Europa wurden 347.900 BEV verkauft (+ 89 %)
In den USA waren es 31.300 BEV (+ 24,3 %)
In China waren es 59.400 (-34,5 %)
Rest der Welt: 27.000 (+55,8 %)
Der Konzern unterteilt seine Marken bekanntlich in Markengruppen. Deren Verkäufe gliedern sich so:
- Markengruppe Core 328.000 (+ 42,3 %)
- Volkswagen 192.600 (+ 14,3 %)
- Skoda 73.000 (+ 148 %)
- Seat/Cupra 37.600 (+ 105 %)
- Nutzfahrzeuge 25.500 (+ 73 %)
-
Markengruppe Progressive 101.400 (+ 32 %). Hinweis: Nur Audi, da die anderen keine BEV im Programm haben
-
Markengruppe Sport (Porsche) 34.200 (+ 279 %)
-
Markengruppe Trucks/Traton 1.300 (+ 109 %)
- MAN 810 (+ 243 %)
- VW Trucks and Bus 50 (- 44 %)
- Scania 220 (+ 103 %)
- International (USA) 180 (+ 2,9 %)
Insgesamt verkaufte der Konzern im 1. Halbjahr 25 2,27 Mio Fahrzeuge, ein Plus von 1,2 %
BMW lieferte im 1. Halbjahr weltweit 220.540 BEV aus gegenüber 190.622 im Vorjahreszeitraum.
In 1-2 Wochen kann ich meinen G9 abholen.
Der Facelift ist übrigens nun bestellbar, mit 5C Ladetechnik. Die deutschen Ladesäulen sind dafür größtenteils sogar zu langsam:
Schäm Dich 
Stellantis zieht die Reißleine und gibt die Entwicklung von Wasserstroff-Brennstoffzellen-Fahrzeugen auf. Daher werden die fertig entwickelten Transporter nicht mehr in den Markt kommen. Eigentlich sollte deren Serienproduktion in diesem Jahr starten. In einer Mitteilung von Stellantis heißt es, dass „der Wasserstoffmarkt mittelfristig keine Entwicklungsperspektiven zeigt“. Man erwarte auch nicht mehr, "dass sich Wasserstoffbetriebene leichte Nutzfahrzeuge vor Ende des Jahrzehnts flächendeckend etablieren“.
Das Geld hätte man besser in eine 800V Plattform investieren sollen.
Milence, das Gemeinschaftsunternehmen von Traton (VW, Scania, MAN), Volvo und Daimler-Trucks bringt drei neue LKW-Ladeparks ans Netz.