Antonelli gewinnt vor Russel und Hamilton !
Audi und Hulk können nicht überzeugen und bleiben Punktlos.
Es scheint sich irgendwie immer wieder das Gleiche abzuspielen: Ferrari machte insbesondere in der Anfangsphase des Rennens den Eindruck Mercedes unter Druck setzen zu können bis sie mehr mit sich selbst beschäftigt waren und sich dann von Russell überholen ließen während Antonelli an der Spitze ebenfalls profitierte. Antonelli war sogar soweit vorne, dass er sich in der Haarnadel einen Fehler leisten konnte und trotzdem vor Russell blieb. Er ist damit der zweitjüngste GP-Sieger aller Zeiten und der erste Italiener mit einem GP-Sieg seit Giancarlo Fisichella vor 20 Jahren.
Ansonsten: Hülkenberg verpasste die Punkte-Ränge hauptsächlich aufgrund eines verpatzten Boxenstopps seiner Audi-Crew, noch schlimmer lief es für seinen Teamkollegen Bortoleto, der genauso wie die beiden McLaren und Albon im Williams aufgrund von technischen Problemen gar nicht erst starten konnte. Gestartet, aber ebenfalls in der Ausfallliste: Beide Aston Martin und auch Titelverteidiger Verstappen - bei Alonso war es wohl aber durch ein Unwohlsein durch die Vibrationen beim Fahren.
Damit festigt sich der Eindruck: Mercedes kann sich nur selbst schlagen (technisches Problem bei Russell am Samstag, heute ein Fehler von Antonelli), weil sie über die Distanz hinweg Ferrari abhängen können - erst recht, wenn diese zu sehr gegeneinander kämpfen (was allerdings heute vollkommen fair ablief). Dahinter ist eine riesige Lücke, wer weiß ob hier überhaupt noch jemand aufholen kann.
Weiter geht’s dann in zwei Wochen in Suzuka.
An diesem Wochenende fährt die F1 in Japan und hier kommt das traditionelle Format zum Einsatz.
In den freien Sessions vom Freitag zeigten die Mercedes wieder ihr Klasse, insbesondere Antonelli war sehr stark unterwegs. In den finalen Ergebnissen finden wir hier McLaren weit bzw. ganz vorne (Piastri in FT2), aber beim Blick auf die Runden mit viel Sprit an Bord konnten sie überhaupt nicht mithalten. Dahinter halten sich wieder die Ferrari, die ähnlich zu den ersten beiden Haltepunkten der Saison aber wieder nur punktuell näher an Mercedes herankamen.
Der weitere Zeitplan (MEZ/MESZ):
Sa, 03:30 Uhr: 3. Freies Training
Sa, 07:00 Uhr: Qualifying
So, 07:00 Uhr: Rennen
In der dritten freien Session gab’s auch kein neues Bild: Antonelli war wieder ein ganzes Stück besser als sein Mercedes-Teamkollege Russell, mit riesigem Abstand folgten dann die McLaren und die Ferrari während Hülkenberg sich im P7 vor Verstappen im RBR platzierte.
Im Qualifying änderte sich daran wenig: Ja, Leclerc fuhr im Q1 die Bestzeit und Russell fand sich im Q2 nur auf P5 wieder, aber im Q3 war die Sache gelaufen: Antonelli bestätigte die Form der freien Trainings und sicherte sich mit knapp 0,3 Sekunden Vorsprung auf Russell die Pole, dahinter folgen nun Piastri, Leclerc, Norris und Hamilton. Die Top10 komplettierten Gasly im Alpine, Hadjar im RBR, Bortoleto im Audi sowie Lindblad im Racing Bulls. Verstappen fehlten im Q2 0,153 Sekunden auf den Rookie um das Q3 zu erreichen womit er nur Elfter wurde, Hülkenberg (P13) verpasste dieses schon deutlicher.
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Kimi Antonelli gewinnt auch den Grand Prix von Japan ! Damit bricht er diverse Rekorde unter anderem der jüngste Back to Back gewinner !
RB doch recht schwach , ob Verstappen die Verlängerung mittlerweile bereut ?
Die meckern ja eher über die Regeln als über die eigene Leistung.
Die einzige Schwäche, die Mercedes bis jetzt aufweist ist der Start: Antonelli rutschte von der Pole auf Rang sechs, Russell fiel auf Rang vier zurück, sodass die McLaren und Ferrari teils vorbeizogen - allerdings war Audi noch schlechter unterwegs (Hülkenberg verlor sechs Plätze, Bortoleto auch immerhin vier). Russell zeigte daraufhin aber was der Mercedes möglich macht bis er größere Probleme mit Piastri bekam und Pech hatte: Eine Runde nach seinem Stopp kam es zu einer SC-Phase, die durch einen wilden Bearman-Abflug (er wollte dem langsamen Colapinto ausweichen) zustande kam - der Haas-Pilot zog sich dabei eine Prellung im rechten Knie zu. Antonelli nutzte hingegen die SC-Phase aus, ging an die Box, übernahm die Führung und schaffte es diese auch bis zum Ende zu halten. Und Russell? Er erwischte wieder keinen guten (Re-)Start und fiel zwischenzeitlich nacheinander hinten die beiden Ferrari zurück. Am Ende reichte es für Russell nur zu P4 während Piastri und Leclerc das Podium erreichten, Norris wurde Fünfter vor Hamilton, Gasly und Verstappen, die Top10 komplettierten Lawson im Racing Bulls und Ocon im verbliebenen Haas. Hülkenberg versuchte nach dem missratenen Start sein Rennen noch zu retten, am Ende verpasste er mit P11 mal wieder knapp die Punkteränge.
Da die Rennen im Nahen Osten abgesagt wurden gibt’s nun eine lange Pause: Erst am ersten Mai-Wochenende geht’s in Miami Gardens weiter.
Sehr heftig diese Pause aber verständlich. Schade, dass man dann nicht Hockheimring etc reaktiviert
Ich denke, dass die Zeit zum Organisieren von Ersatz-Rennen zu kurz war. Da steckt ja auch eine enorme Logistik dahinter, die nicht kurzfristig statt von A nach B eben nach C und D agieren kann.
Mich würde ja mal interessieren, ob die Sender es Geld zurück erhalten. Aber vermutlich höhere Gewalt.
In der Regel zahlen die TV-Sender für eine gesamte Saison und nicht für jedes einzelne Rennen, auch die Anzahl der Rennen dürfte in solchen Verträgen nicht festgelegt sein. Wenn es jetzt natürlich gravierend ist (übertrieben gesagt ein Drittel der Rennen fällt aus), dann müsste es die Möglichkeit zu Nachverhandlungen geben. Einen Krieg würde ich jetzt allerdings auch eher als höhere Gewalt einstufen.
Ein Blick zum nächsten Jahr:
Die Formel 1 hat die Rückkehr eines GP der Türkei angekündigt, demnach wird man in den nächsten fünf Jahren in Istanbul fahren. Auf diesem Kurs fuhr die Formel 1 zwischen 2005 und 2011 sowie während der Corona-Pandemie. Möglich wurde dieser freie Slot, weil sich ab der kommenden Saison die GP in Barcelona und Spa-Francorchamps jährlich abwechseln.
Ebenfalls für 2027 steht schon fest, dass Zandvoort auf eigenen Wunsch nicht mehr Teil des Kalenders ist, dafür fährt man bekanntlich im portugiesischen Portimao.
Die Formel 1 meldet sich an diesem Wochenende nach einer fünfwöchigen Unterbrechung mal kurz zurück - danach dauert es nämlich auch immerhin drei Wochen bis zum nächsten GP in Kanada, aber das war schon so geplant.
An diesem Wochenende fährt die F1 in South Florida auf dem Kurs in Miami Gardens im Umfeld des Hard Rock Stadium. Gefahren wird dort mit dem Sprint-Format, d.h. wir sehen heute die einzige freie Session gefolgt vom Sprint-Qualifying. Am Samstag folgt dann zu unserer Vorabendzeit der Sprint ehe in der Late-Primetime das Qualifying für das Rennen ansteht. Das Rennen hat dann ebenfalls die sehr späte Anfangszeit um 22:00 Uhr.
Der Wetterbericht sieht für den Sonntag derzeit ein erhöhtes Gewitter-Risiko was für Probleme sorgen könnte: Zum einen haben wir die Autos dieser Saison noch nicht unter nassen Bedingungen gesehen und zum anderen gibt es in den USA strikte Gewitter-Regelungen, die für längere Unterbrechungen sorgen könnten. Aber lassen wir uns überraschen, ob das wirklich eintreten wird.
Der Zeitplan:
Fr, 18:00 Uhr: 1. Freies Training
Fr, 22:30 Uhr: Sprint Qualifying
Sa, 18:00 Uhr: Sprint
Sa, 22:00 Uhr: Qualifying
So, 22:00 Uhr: Rennen
In der einzigen freien Session des Wochenendes legte Leclerc im Ferrari die Bestzeit auf gefolgt von Verstappen, Piastri, Hamilton und Antonelli, der in der Schlussphase aufgrund von Motor-Problemen in der Box bleiben musste. Hülkenberg wurde am Ende 15., er bekam keine wirklich gute Runde hin, da er wie viele andere Fahrer Verbremser hinlegte.
McLaren ist zurück. Norris in Q1 fast zeitgleich mit Leclerc vorne. Mercedes hat etwas Rückstand.
Norris auf der Pole. Deutlich vor Antonelli und Piastri. Dann Leclerc mit Fehler, der ihm eine bessere Platzierung gekostet hat. Verstappen starker fünfter noch vor Russell. Hamilton nur auf der 7.
Die beiden Alpine von Colapinto und Gasly stark auf 8 und 10. Dazwischen reiht sich der zweite RB mit Hadjar ein.
Die beiden Audi belegen die Plätze 11 und 12. Bortoleto war minimal schneller als Hülkenberg.
Alex Zanardi ist gestern im Alter von 59 Jahren gestorben. Der ehemalige Formel 1-Pilot fuhr in den 1990er-Jahren für Jordan, Minardi und Lotus. 2001 überlebte er einen schweren Unfall auf dem Lausitzring bei dem er allerdings beide Beine verlor. Der Italiener verlor aber nicht seine Lebensfreude, kämpfte sich ins Leben zurück und startete eine Karriere als Weltklasse-Handbike-Fahrer mit vier Goldmedaillen bei Paralympischen Spielen. Der zweite große Schicksalsschlag erfolgte 2020 als er bei einer Handbike-Etappe mit einem entgegen kommenden LKW kollidierte, von da an wurde es ruhig um ihn bis es nun diese Nachricht gab.
Rest in Peace
Ein Leben voller Adrenalin. Ein Kämpfer, egal welche Rückschläge er einstecken musste. RIP
Hülkenbergs Audi schon auf dem Weg in die Startaufstellung kaputtgegangen.
Da hat Audi echt noch viel zu tun. Es war zuvor schon zu lesen, dass unter dem Auto gearbeitet und dann eine Flüssigkeit aufgewischt werden musste. Nun qualmte es aus dem Heck und es waren im Auspuff Flammen zu sehen.
Ansonsten: Beide Aston Martin dürfen wie gewohnt trotz des Verfehlens der 107%-Marke starten, Racing Bulls-Rookie Lindblad muss aus der Boxengasse starten, da sein Team die Parc-ferme-Regeln nicht einhielt.